線 路 公 告
【概要描述】8月11日，公交研究中心在集團八樓多功能廳召開第三輪公交線網(wǎng)分析云視頻電話會議，信息管理中心、營運服務部以及責任公司有關人員參加。本輪研究以方便市民出行、優(yōu)化線網(wǎng)結構、降本增效為目標，依靠公交大數(shù)據(jù)系統(tǒng)開展區(qū)域性線網(wǎng)客流分析、線網(wǎng)分析，并提出解決方案。
【概要描述】8月11日，公交研究中心在集團八樓多功能廳召開第三輪公交線網(wǎng)分析云視頻電話會議，信息管理中心、營運服務部以及責任公司有關人員參加。本輪研究以方便市民出行、優(yōu)化線網(wǎng)結構、降本增效為目標，依靠公交大數(shù)據(jù)系統(tǒng)開展區(qū)域性線網(wǎng)客流分析、線網(wǎng)分析，并提出解決方案。
8月11日，公交研究中心在集團八樓多功能廳召開第三輪公交線網(wǎng)分析云視頻電話會議，信息管理中心、營運服務部以及責任公司有關人員參加。本輪研究以方便市民出行、優(yōu)化線網(wǎng)結構、降本增效為目標，依靠公交大數(shù)據(jù)系統(tǒng)開展區(qū)域性線網(wǎng)客流分析、線網(wǎng)分析，并提出解決方案。
11日重點對臨港區(qū)以及環(huán)翠區(qū)陳家后溝、朝陽小區(qū)和威高花園等區(qū)域進行分析，圍繞草廟子區(qū)域線網(wǎng)布局，對草廟子周邊公交線路K6、110、118提出了優(yōu)化思路;對陳家后溝、威高花園及考慮朝陽小區(qū)首末站實際問題，形成了初步方案。
受疫情影響，本輪研究采取線上視頻會議方式進行，集團研究人員與杭州數(shù)知夢公司的專家，通過線上視頻進行廣泛持續(xù)探討，取得良好效果。本輪研究預計七天時間，形成報告后，為集團新的線網(wǎng)優(yōu)化和班次調(diào)整提供支持方案。
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